DISCIPLINE: Tout sur l’ENDURO VTT, du pilote à la checklist matériel d’avant sortie

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1/ Le VTT ENDURO Qu’est que-c’est?

jerome clementz l'un des meilleurs pilotes Enduro de sa génération

jerome clementz l’un des meilleurs pilotes Enduro de sa génération

Le monde du VTT a connu dans les années 2000, l’émergence d’une nouvelle discipline en France: L’Enduro VTT.

L’Enduro VTT est hybride en le VTT XC et le VTT DH, héritée de la discipline de la moto qui porte le même nom.

Toutefois, le terme d’enduro peut faire référence à plusieurs disciplines légèrement différentes, bien que les équipements et les pilotes soient les mêmes.

A l’origine l’appellation commerciale pour un certain profil de VTT, l’enduro est finalement devenu une véritable discipline du VTT.

En 2011, l’UCI lance une consultation pour faire de l’enduro une discipline de la coupe du monde de VTT pour 2013. L’idée sera finalement abandonnée, mais un circuit d’enduro international (non rattaché à l’UCI), les Enduro World Series, verra tout de même le jour lors de la saison 2013 sous l’impulsion de Chris Ball, démissionnaire de la commission descente à l’UCI. La fédération internationale a réagi en annoncant qu’un circuit d’enduro officiel sera créé en 2014. Le rendez-vous est pris

2/ Différence Enduro, XC, DH.

Vous l’avez donc compris L’enduro VTT est une discipline Hybride entre deux opposés: XC et DH.

Le VTT enduro à ces points communs avec:

  • le cross country: recherche de performance sur une distance de 40km sur une épreuve de masse.
  • la DH: se faire plaisir dans les descentes avec un VTT confortable qui permet l’engagement, en se battant contre le chrono.
  • L’Enduro VTT: recherche de confort et de performance. Tu peux te battre contre le chrono en départs différés avec plusieurs spéciales (comme en rally) ou en “mass-start” sur une épreuve de masse ou tout le monde par en même temps. L’épreuve de “mass-start” la plus connue est la Mégavalanche, une course rassemblant plus de 1500 pilotes venus de tous les horizons qui avalent depuis un glacier la pente à flancs de montagne, sur leur VTT, pendant 1–2h.

L’enduro VTT n’est pas la recherche d’endurance à outrance, la recherche de la distance à un public qui se partage des Raids VTT et des épreuves XC Marathon qui se déroulent sur plus de 80kms à 120kms en moyenne.

départ enduro Mondraker serie

départ enduro Mondraker serie

3/ Le VTT enduro c’est pour qui?

Au final l’Enduro VTT n’a pas de cible en particulier, le principal est d’aimer se faire plaisir sur un VTT, en compétition ou non. L’enduro VTT est la culture de la belle trace, du challenge contre soit-même et la montagne. Une recherche perpétuelle de polyvalence et d’équilibre entre le rendement et la technique. L’Enduro VTT est une affaire d’expérience, une culture du VTT dont on s’imprègne sortie-après-sortie conviviale et sans prise de tête pour le commun des mortels comme nous.

4/ A quoi ressemble le VTT Enduro Idéal?

Un VTT Enduro ce serait un VTT de cross-country qui aurait trop de débattement pour gagner une coupe du monde avec le meilleur des médecins, il serait qualifié de trop lourd, pas assez nerveux, trop mou, pas assez de rendement, bref ce n’est pas un VTT d’XC!

Un VTT Enduro ce serait un VTT de DH qui n’aurait pas assez débattement pour encaisser le haut de la descente de Fort William sans plier, il ne serait pas assez stable, trop légé, pas assez de débattement, trop fragile, bref une fois de plus ce n’est pas un VTT de DH!

Bon en recommence en fait le VTT d’Enduro idéal, c’est un mixe de tout ça, un VTT qui ressemble à son pilote: engagé, confortable, qui a du rendement, qui sache monter et descendre. Idéalement, si votre VTT revient vivant d’un trip en Colombie Britannique (Canada) c’est que c’est un VTT Enduro, pour synthétiser!

a) Quelques critères de bases:

  • vélo en 150mm avant-arrière (minimum).
  • fourche-amortisseur blocables.
  • transmission : mono ou double plateau — cassette 10v ou 11v, guide chaine avec tendeur de chaine.
  • rapport de vitesse polyvalent: plateaux 22dts-32dts (voir 36dts) et cassette 11–32 ou 11–36+.
  • guidon relevé 0,75mm à 1,5mm avec une largeur minimum de 700–750mm.
  • potence courte: 50 à 65mm.
  • Compromis de roues nerveuses et renforcées, de préférence 650B sinon 26" sur un VTT de 150mm de débattement minimum ou 29" sur un VTT de 130mm de débattement minimum.
  • montage de pneux tubeless ou tubeless ready renforcés, pneu avant avec du grip section 2,25–2,35 parcours extrême 2,5 de préférence en gomme tendre. Avec arrière avec du roulage et grip latéral section 2,25–2,35 parcours extrême 2,5 en gomme rigide
  • tige de selle télescopique

b) Une sélection de VTT Enduro de prédilections:

ROCKY MOUNTAIN - Altitude 790 MSL

ROCKY MOUNTAIN — Altitude 790 MSL

Santa Cruz - Bronson

Santa Cruz — Bronson

GT — Force

GT - Force

GT Force

LAPIERRE — Zesty

Lapierre - Zesty 650B

Lapierre — Zesty 650B

COMMENCAL — Meta AM

Commencal - Meta AM 650B

Commencal — Meta AM 650B

CANYON — Strive

canyon - stryve

canyon — stryve

5/ Quel équipement pilote choisir pour la pratique du VTT Enduro?

Roches, racines, gaps, single, voir même neige, le VTT Enduro nous amène dans des coins plus reculés, plus accidentés, plus risqué. C’est pourquoi, il est recommandé de porter un minimum de protections lorsque l’on pratique cette discipline du VTT.

L’équipement de base du pilote pour pratiquer l’enduro est un casque avec mentonnière monocoque légé et ventilé ou un casque VTT qui englobe fortement la nuque, et plutôt légé dans les conditions les plus extrêmes. Une paire de gants, une paire de genouillères souples pour pouvoir pédaler des heures, une protection dorsale (rigide ou mousse type D3O) ou sac avec protection dorsale intégrée et pourquoi pas dans le sac des coudières légères et souples.

6/ ENDURO VTT: la checklist d’avant sortie

VTT Enduro: se préparer à une épreuve

VTT Enduro: se préparer à une épreuve

  • casque intégrale ou avc mantionière amovible
  • protections: dorsale, genouillères, coudières
  • gants
  • camelback
  • veste de pluie
  • masque — lunettes
  • vérification freins: purges et plaquettes
  • pression amortisseur-fourche
  • pression et état des pneux (usure des flancs, épines, …)
  • bouchon de guidon en place
  • serrage des cales automatiques et des pédales, ou pédales plates (qui ont du grip)
  • serrage guidon et potence
  • matériel: patte de dérailleur, chambre à air, rayon, rustines, maillon rapide, huile, 1 pneu d’avance,
  • outillage: multi-outil, pompes, clefs minutes, dérive-chaine
  • trousse de premier secours

Notre site favoris pour acheter ce matériel >> Alltricks

7/ Conclusion

Voilà maintenant les bases de l’Enduro VTT n’ont plus de secrets pour vous.

Si vous ne savez pas quoi faire de votre prochaine journée de repos, passez faire un tour chez votre vélociste vous équiper un peu et prenez juste votre VTT pour profitez des chemins en testant vos limites raisonablement et surtout SORTEZ COUVERT!

N’oubliez pas de lire cet article pour plus d’info sur le contenu du sac pour une grosse sortie Enduro

ps: Ceci n’est qu’une première base de réflexion ce n’est pas un cour pour passer un BAC ENDURO, l’enduro est une question de compromis pour chaque style de pilotage, un style qui vous appartiens; on ne retrouvera jamais en Enduro 2 VTT identiques… Prenez ce qui vous intéresse et jetez le reste! (enfin ni votre PC, ni votre tablette et autre smartphone …)

Nicolas Jouanno
Nicolas Jouanno Ancien cycliste professionnel, je suis maintenant un vrai touche à tout: cyclisme bien sûr, mais aussi running, natation, surf, fitness, randonnée, triathlon et bien d'autres. Chaque sport m'apporte énormément sur les plans: physique, mental et humain. Abonne toi à ma newsletter pour en savoir plus.
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