ANALYSE: pilotage et matériel des pilotes sur la coupe du monde de DH à Leogang

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Marrocco médias a séjourné à Leogang en Autriche pour la finale de la coupe du monde de DH UCI 2013, ils ont aidé le team Norco Dirt en leur fournissant un support d’analyse vidéo tout au long du week-end.

L’analyse vidéo en VTT permet aux coureurs de juger les choix de trajectoires , la technique du pilote et la configuration du VTT. Ils peuvent ainsi comparer différents choix de trajectoire au travers d’une section de la piste et comparer les choix d’autres coureurs pour finalement trouver la ligne qui procurera le chrono le plus rapide en bas de la piste.

Ils pouvent utiliser tous les outils analytiques disponibles pour aider à améliorer la technique, en comparant les changements qui sont fais et les autres coureurs pour aider à améliorer les performances. Les réglages des VTT peuvent être objectivement et quantitativement décomposé et jugé en comparant les différentes possibilités pour établir la plus rapide pour la course et votre style de pilotage. Ainsi ils aident à maximiser la performance du pilote et de son VTT.

Arrivée le vendredi matin, après une brève discussion avec l’ équipe Norco Dirt ils se sont dirigés à la télécabine. Ils ont passé le vendredi à balayer la piste du hat vers le bas en filmant différentes sections et identifier les parties où les secondes seront glanées.

La piste de Leogang offre peu de choix de trajectoires pour les coureurs, de sorte que les gains sont principalement dues à des différences de technique entre les coureurs , en particulier dans le tiers supérieur de la piste où il s’agit de virage technique et de vitesse.

La partie centrale de la piste est axée sur la création et le maintien de vitesse du tiers supérieur le long de la section plus plate avec les sauts, atteignant ainsi la transition de saut en douceur et l’accélération entre les sauts est crucial ici.

Le tiers inférieur de la piste offre plus de possibilités et l’analyse de plusieurs parties ayant des différences clés dans le choix de la trajectoire.

L’analyse a été cruciale, elle a révélé que la ligne extérieure à travers les rochers était plus rapide , et permettait de prendre de la vitesse en sortie.

La ligne supérieure de la section de racineuse était plus rapide. Elle adouci le virage serré à gauche juste en-dessous des racines et permet de sortir avec une plus grande vitesse.

Sur la section plate avec les sauts , il était clair que le côté droit de la piste était plus rapide et que les coups de pédales étaient vraiment compté.

Nicolas Jouanno
Nicolas Jouanno Ancien cycliste professionnel, je suis maintenant un vrai touche à tout: cyclisme bien sûr, mais aussi running, natation, surf, fitness, randonnée, triathlon et bien d'autres. Chaque sport m'apporte énormément sur les plans: physique, mental et humain. Abonne toi à ma newsletter pour en savoir plus.
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